Bouchon au Gothard en direction du sud : devant le portail nord

En direction du sud, le bouchon du Gothard se forme sur l'A2 dans le canton d'Uri, devant le portail nord à Göschenen. Un bouchon court remonte jusqu'à Wassen, un long jusqu'à Amsteg ou Erstfeld. La longueur actuelle de la colonne et le temps que tu perds figurent dans la ligne en direct ci-dessous, mise à jour toutes les 5 minutes à partir des informations routières de l'Office fédéral des routes (OFROU).

Trafic au Gothard en direct · Webcam du portail nord à Göschenen

Quelle est la situation en direction du sud en ce moment ?

La ligne en direct indique d'abord la direction sud, c'est-à-dire le trafic venant de Lucerne et d'Altdorf vers le portail nord. « Circulation fluide » signifie que l'OFROU ne signale aucun ralentissement sur la route d'accès. « Circulation ralentie » signifie qu'une perturbation est signalée sans indication de longueur. En cas de bouchon, tu vois la longueur maximale signalée et le temps d'attente. Sur la page d'accueil, le schéma du tracé montre sur quel tronçon se trouve la colonne, et l'évolution des dernières heures indique si elle s'allonge ou se résorbe.

Le temps d'attente correspond au moment du signalement. Si la colonne s'allonge pendant que tu es encore en route, tu attendras en général plus longtemps qu'indiqué une fois sur place.

Où se forme le bouchon avant Göschenen ?

L'OFROU signale le bouchon en direction du sud sur l'A2 « Lucerne → Gothard » d'une jonction jusqu'à la jonction de Göschenen. Selon sa longueur, le signalement commence à Wassen, à Amsteg ou à Erstfeld. Stauportal regroupe ces signalements en deux tronçons :

Erstfeld–Göschenen : les signalements à partir de Wassen et d'Erstfeld. On y trouve aussi les signalements concernant la route cantonale entre Erstfeld et Göschenen, que l'OFROU diffuse comme perturbation du trafic avec une forte perte de temps.

Amsteg–Göschenen : les signalements à partir d'Amsteg. Quand un bouchon s'allonge, l'OFROU le fait souvent passer du signalement depuis Wassen à celui depuis Amsteg. Pour l'ensemble de la direction, c'est donc toujours le plus long bouchon signalé sur les deux tronçons qui compte : ainsi, la colonne ne semble pas disparaître pile au moment du pic.

Ce qui se passe dans le tunnel lui-même, par exemple une fermeture, apparaît comme signalement sur le tunnel et vaut pour les deux directions.

Pourquoi l'accès est-il régulé devant le portail nord ?

Le tunnel n'a qu'un seul tube, avec circulation dans les deux sens. Depuis l'incendie de 2001, au maximum 1000 unités de véhicule particulier (UVP) par heure et par direction peuvent y entrer ; un poids lourd compte pour trois. S'il arrive davantage de véhicules, le système du compte-gouttes passe automatiquement en régulation et laisse entrer les véhicules par groupes, aux feux. Dans le tunnel, les poids lourds gardent une distance d'au moins 150 mètres.

C'est pourquoi l'OFROU qualifie une demi-heure d'attente de « temps de sécurité ». Il ne parle de bouchon dû à la surcharge de trafic qu'à partir de deux heures d'attente.

Les poids lourds sont régulés bien avant le tunnel : selon le canton, le centre du trafic lourd d'Uri à Erstfeld (site de Ripshausen) sert d'aire d'attente préalable pour le système du compte-gouttes au portail nord. La police cantonale uranaise l'exploite sur mandat de l'OFROU. Plus de détails sur la technique : Le tunnel routier du Gothard.

Peut-on contourner le bouchon par les villages ?

En général, non. Le groupe de travail Gestion des bouchons d'Uri, dirigé par la Direction de la sécurité, la Direction des travaux publics et l'OFROU, limite de manière ciblée le trafic de contournement par la route cantonale. Depuis l'ouverture du col le 8 mai 2026 et jusqu'à la fermeture du col du Gothard à l'automne 2026, les règles suivantes s'appliquent :

À partir de trois kilomètres de bouchon, l'entrée de Göschenen en direction du sud est fermée. L'entrée de Wassen reste toujours ouverte. À partir de huit kilomètres, la vitesse est limitée à 80 km/h du portail sud du tunnel du Seelisberg jusqu'à la sortie d'Amsteg. À Erstfeld et à Amsteg, les sorties sont régulées si nécessaire, et l'entrée et la sortie dans les Schöllenen vers Göschenen peuvent être fermées.

Avant l'ouverture du col, les règles étaient plus strictes : dès le 28 mars 2026, les entrées de Göschenen et de Wassen restaient fermées à partir de trois kilomètres de bouchon, et Göschenen n'ouvrait que quatre fois par jour pendant 15 minutes pour les habitants, les personnes qui travaillent sur place et les visiteurs. En direction du sud, on ne pouvait donc continuer depuis Amsteg que par l'A2. À la date de mise à jour de cette page, on ne savait pas encore officiellement si les mêmes règles s'appliqueraient pendant l'hiver 2026/27.

Si le col est ouvert et que tu veux passer par le col du Gothard plutôt que par le tunnel, prends la sortie prolongée de Göschenen. Elle commence juste après l'entrée de Wassen, mesure environ trois kilomètres et mène directement à la voie de présélection vers la route du col, sans détour par le village.

Quand y a-t-il des bouchons en direction du sud ?

En direction du sud, ça bouchonne quand commencent les vacances et les longs week-ends. Pour Pâques 2026, l'OFROU prévoyait d'importantes pertes de temps dès le mercredi en début d'après-midi, le Jeudi saint et le Vendredi saint, surtout devant le portail nord. En juillet, selon le Touring Club Suisse (TCS), les départs en vacances en Suisse, en Allemagne et aux Pays-Bas provoquent chaque jour des bouchons devant le portail nord et, le week-end, des bouchons de dix kilomètres et plus avec plusieurs heures d'attente.

Les dates jusqu'à l'été 2027 figurent dans la prévision des bouchons. Plus de détails sur les jours fériés : Bouchons à Pâques et Bouchons des vacances d'été.

Quelles alternatives en direction du sud ?

La principale alternative est la route du San Bernardino (A13), mais les jours de pointe, ça bouchonne aussi là-bas. En été s'ajoute le col du Gothard. Décide tôt, de préférence avant Altdorf, et pas une fois coincé dans le bouchon avant Amsteg. Le pour et le contre : Contourner le Gothard. Les nuits de fermeture, le tunnel est entièrement fermé ; les dates figurent sur la page Fermetures au Gothard. Pour le retour, consulte la page Bouchon devant le portail sud.

Questions fréquentes sur le bouchon en direction du sud

Jusqu'où remonte le bouchon devant le portail nord du Gothard ?

Un bouchon court remonte jusqu'à Wassen, un long jusqu'à Amsteg ou Erstfeld. L'OFROU signale le bouchon depuis la jonction où il commence jusqu'à la jonction de Göschenen ; Stauportal affiche toujours le plus long bouchon signalé en direction du sud.

Pourquoi y a-t-il des feux avant le tunnel du Gothard à Göschenen ?

Ils régulent l'accès. Le tunnel n'a qu'un seul tube, avec circulation dans les deux sens, et depuis l'incendie de 2001, au maximum 1000 unités de véhicule particulier (UVP) par heure et par direction peuvent y entrer ; un poids lourd compte pour trois. S'il arrive davantage de véhicules, le système du compte-gouttes les laisse entrer par groupes. L'OFROU qualifie une demi-heure d'attente de « temps de sécurité ».

Quand l'entrée d'autoroute de Göschenen est-elle fermée ?

En direction du sud, à partir de trois kilomètres de bouchon ; l'entrée de Wassen reste toujours ouverte. Ces règles s'appliquent de l'ouverture du col, le 8 mai 2026, jusqu'à la fermeture du col du Gothard à l'automne 2026. Avant l'ouverture du col, à partir du 28 mars 2026, l'entrée de Wassen fermait elle aussi à partir de trois kilomètres. À la date de mise à jour de cette page, on ne savait pas encore officiellement si les mêmes règles s'appliqueraient pendant l'hiver 2026/27.

Comment rejoindre le col du Gothard quand le tunnel est bouché ?

Si le col est ouvert, prends la sortie prolongée de Göschenen. Elle commence juste après l'entrée de Wassen, mesure environ trois kilomètres et mène directement à la voie de présélection vers la route du col, sans passer par le village.

Informations sans garantie. Seules les informations officielles de l'OFROU et de la police cantonale font foi.