Contourner le Gothard : les itinéraires bis

Quand un bouchon se forme devant le tunnel routier du Gothard, la vraie question est rarement « existe-t-il une alternative ? », mais plutôt « est-ce que ça vaut encore le coup ? ». Cette page passe en revue les itinéraires bis réalistes et indique à partir de quand un détour ne vaut plus le coup.

Tunnel du San Bernardino (A13) : l'alternative principale

L'A13 par Coire, Thusis et le tunnel du San Bernardino jusqu'à Bellinzone est le seul itinéraire bis praticable toute l'année, sûr en hiver et entièrement en autoroute ou semi-autoroute. Long d'environ 6,6 kilomètres, le tunnel est bien plus court que celui du Gothard.

Le hic : quand le Gothard est bouché, beaucoup de monde a la même idée au même moment. Si le bouchon au Gothard dure des heures, une partie du trafic se reporte sur l'A13, et c'est là qu'on se retrouve à l'arrêt. Si tu changes d'itinéraire, fais-le tôt, pas quand tout le monde l'a déjà fait. La fermeture du tunnel du Gothard après l'incendie de 2001 a montré l'ampleur possible de ce report : selon le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC), le trafic poids lourds au San Bernardino est alors passé de 650 à 2700 véhicules par jour, et celui des voitures a doublé.

Col du Gothard : seulement en été, rarement plus rapide

La route du col du Gothard est fermée en hiver, en général de novembre à mai. Les dates exactes dépendent de la neige et de la météo : pendant l'hiver 2025/26, elle a été fermée du 7 novembre 2025 au 8 mai 2026. C'est un parcours superbe, avec la Tremola historique sur le versant tessinois, mais pas un raccourci : compte nettement plus de temps de route que par le tunnel, même sans bouchon. Avec un bouchon devant le portail nord, le col peut quand même valoir le coup, parce qu'au moins on avance. Pour voir la situation là-haut en ce moment, consulte la webcam du col du Gothard.

Si tu arrives du nord et veux passer par le col, prends la sortie prolongée de Göschenen, en service quand le col est ouvert. Elle commence juste après l'entrée de Wassen, mesure environ 3 kilomètres et mène à la route du col sans traverser Wassen par la route cantonale. Tant qu'il est ouvert, le col sert aussi d'itinéraire bis pendant les fermetures nocturnes du tunnel. Les dates figurent sur la page Fermetures au Gothard.

Nufenen et Lukmanier : pour ceux qui connaissent la région

Le col du Nufenen (d'Ulrichen, en Valais, à Airolo) n'est ouvert qu'en été : selon le Touring Club Suisse (TCS), sa fermeture hivernale dure en général de novembre à juin. Le col du Lukmanier (de Disentis à Biasca) est praticable toute l'année depuis l'hiver 1999/2000, mais en hiver il est fermé la nuit, voire la journée, selon la météo et le risque d'avalanches.

Les deux n'ont de sens que si ton trajet t'emmène de toute façon dans cette direction. Pour réagir sur le moment à un bouchon avant Göschenen, ils sont en général trop loin.

À partir de quand le détour vaut-il la peine ?

Règle de base : un détour ne vaut la peine que si son temps de route supplémentaire reste inférieur au temps d'attente prévu devant le tunnel. Et le temps d'attente affiché sur ce site correspond au moment du signalement, pas à l'heure à laquelle tu atteins le portail. Si le bouchon s'allonge, l'attente réelle à ton arrivée sera plus longue que celle affichée ; s'il se résorbe, plus courte.

En chiffres : de Zurich à Chiasso, le TCS compte sans bouchon 2 h 45 par le tunnel et 3 h 15 par le San Bernardino comme par le col du Gothard. Le détour coûte donc environ 30 minutes. Avec la règle empirique 1 km de bouchon ≈ 10 minutes d'attente, il ne vaut la peine qu'à partir d'environ 3 km de bouchon devant le portail, plus sûrement à partir de 4 à 5 km si la file s'allonge encore, et seulement si aucun bouchon n'est signalé sur l'A13. La comparaison vaut depuis Zurich, où les itinéraires se séparent.

Deux situations plaident clairement pour l'A13 : un bouchon qui continue de s'allonger le matin d'un week-end de vacances, et une fermeture du tunnel. Tout ce qui ressemble à un bouchon court et déjà en train de se résorber plaide contre le détour. Pour savoir quels jours et dans quel sens le Gothard est habituellement bouché, consulte la prévision des bouchons au Gothard.

À vérifier avant de partir

La longueur du bouchon et le temps d'attente dans chaque direction s'affichent sur la page Trafic au Gothard en direct. Où se forme le bouchon et jusqu'où il remonte, c'est expliqué sur les pages Bouchon au Gothard direction sud et, pour le retour, Bouchon au Gothard direction nord. Comment fonctionne le tunnel, pourquoi l'accès est régulé et pourquoi des bouchons se forment : tout est sur la page Tunnel routier du Gothard.

Itinéraires bis : questions fréquentes

Le San Bernardino est-il plus rapide que le Gothard en cas de bouchon ?

Seulement si le temps de route supplémentaire du détour reste inférieur au temps d'attente prévu devant le tunnel. Quand le Gothard est bouché pendant des heures, une partie du trafic se reporte sur l'A13 et c'est là que tu te retrouves dans le bouchon : si tu changes d'itinéraire, fais-le tôt. Le temps d'attente affiché sur Stauportal correspond au moment du signalement, pas à l'heure à laquelle tu arrives au portail.

Le tunnel du San Bernardino est-il ouvert en hiver ?

Oui. L'A13 par Coire, Thusis et le tunnel du San Bernardino jusqu'à Bellinzone est le seul itinéraire bis praticable toute l'année, sûr en hiver et entièrement en autoroute ou semi-autoroute. Long d'environ 6,6 kilomètres, le tunnel du San Bernardino est bien plus court que celui du Gothard.

Le col du Gothard est-il plus rapide que le tunnel ?

Non. Même sans bouchon, la route du col prend nettement plus de temps que le tunnel. Avec un bouchon devant le portail nord, elle peut quand même valoir le coup, parce qu'au moins on avance. Le col est fermé en hiver, en général de novembre à mai ; pendant l'hiver 2025/26, il l'a été du 7 novembre 2025 au 8 mai 2026.

Les cols du Nufenen et du Lukmanier sont-ils ouverts en hiver ?

Le col du Nufenen n'est ouvert qu'en été : selon le TCS, sa fermeture hivernale dure en général de novembre à juin. Le col du Lukmanier est praticable toute l'année depuis l'hiver 1999/2000, mais en hiver il est fermé la nuit, voire la journée, selon la météo et le risque d'avalanches. Les deux ne valent la peine que si ton trajet passe de toute façon par là.

Informations sans garantie. Pour les fermetures et les ouvertures de cols, seules les communications officielles de l'OFROU et de la police cantonale font foi.