Over Stauportal.ch

Stauportal.ch laat zien of er file staat voor de Gotthard-wegtunnel, en hoe lang die is. Basis zijn de officiële verkeersmeldingen van ASTRA, de Zwitserse federale wegendienst, die we elke 5 minuten ophalen, opslaan en als actuele situatie en verloop weergeven. Op deze pagina lees je waar de gegevens vandaan komen, hoe we ze verwerken en waar hun grenzen liggen.

Wat is Stauportal.ch?

Stauportal.ch geeft live verkeersinformatie voor de Gotthardroute van de A2. Op de startpagina zie je de actuele filelengte in beide richtingen, de gemelde vertraging, een trajectschema van de toegangswegen en het verloop van de afgelopen uren en dagen. Daarnaast zijn er achtergrondpagina’s, bijvoorbeeld over de fileverwachting voor de Gotthard, de Afsluitingen van de Gotthard en Gotthard omrijden. De fileverwachting wordt berekend door een tijdreeksmodel (TimesFM van Google) op basis van de gemelde filelengtes van de afgelopen 42 dagen.

Waar komen de gegevens vandaan?

De verkeersmeldingen komen van ASTRA. Ze worden via het opendataplatform opentransportdata.swiss beschikbaar gesteld, in het Europese standaardformaat DATEX II. Een melding bevat de plaats, de richting, het soort hinder, het begin en, als die bekend zijn, de filelengte en de vertraging.

We hebben geen eigen meetpunten langs de weg, tellen geen voertuigen en analyseren geen gegevens van mobiele telefoons. Wat hier staat, heeft ASTRA gemeld.

Hoe volgt Stauportal.ch de file?

Elke 5 minuten haalt onze server de actuele meldingen op en wijst ze toe aan vijf vaste trajecten. Richting zuiden zijn dat Erstfeld of Wassen tot Göschenen en Amsteg tot Göschenen, richting noorden Faido tot Quinto en Quinto tot Airolo. Een vijfde traject verzamelt de meldingen over de tunnel die niet duidelijk bij een van deze toegangstrajecten horen. Het indelen gebeurt op basis van de plaatsnamen in de melding. De naam ‘Gotthard’ alleen is daarvoor niet genoeg, want zo heet de hele A2 van Basel tot Chiasso.

Per traject slaan we bij elke update precies één waarde op, ook als er geen file is gemeld. Zo ontstaat een tijdreeks zonder gaten. Voor een richting tonen we steeds de langste file op de trajecten in die richting. Dat is nodig, omdat ASTRA een groeiende file richting zuiden van de melding Wassen–Göschenen verplaatst naar Amsteg–Göschenen.

In het verloop verschijnen de waarden als trapjeslijn, niet als afgevlakte lijn. Een waarde geldt tot de volgende update haar vervangt. Interpoleren tussen twee updates zou filelengtes suggereren die nooit zijn gemeld.

Wat betekenen ‘Geen file’, ‘Langzaam’ en ‘File’?

De grens van 3 km is onze eigen indeling voor de kleuren van de weergave, geen officiële definitie.

Waar liggen de grenzen van de gegevens?

De weergave is altijd zo actueel als de laatste melding. Tussen twee updates kan tot 5 minuten zitten, en ASTRA werkt een melding niet op elk moment bij. Een snel groeiende file kan bij je aankomst daarom langer zijn dan aangegeven.

Sommige meldingen worden in de datastroom nooit als opgeheven gemarkeerd, ook al is de file allang voorbij. Om te voorkomen dat zulke restanten als permanente file verschijnen, negeren we filemeldingen waarvan het begin meer dan 48 uur geleden is. De keerzijde: een echte file die langer dan twee dagen onafgebroken gemeld bleef, zou daarna niet meer zichtbaar zijn.

Vertragingen nemen we over zoals ASTRA ze meldt. Ontbreekt die informatie, dan schat de weergave van de rijtijd door de tunnel de vertraging grofweg op basis van de filelengte. Dat is een richtwaarde, geen gemelde waarde.

Hoe ontstaat de fileverwachting?

Per richting rekent het tijdreeksmodel TimesFM van Google de vastgelegde filelengte van de afgelopen 42 dagen door: elke 15 minuten voor de komende 6 uur, elk uur voor de komende 48 uur. Sinds 26 juli 2026 worden de gegevens vastgelegd.

Eén keer per dag controleert een terugblik hoe goed eerdere verwachtingen overeenkwamen met wat later werd gemeld, vergeleken met twee eenvoudige aannames: de situatie blijft zoals nu, of ze is zoals op hetzelfde tijdstip een week eerder. Met die terugblik wordt ook de bandbreedte van de verwachting bijgesteld. Ongevallen, pech en afsluitingen kan geen enkel model voorspellen. De verwachting en de filekalender staan onder Fileverwachting Gotthard.

Hoort Stauportal.ch bij ASTRA of de TCS?

Nee. Stauportal.ch is een onafhankelijke dienst en heeft geen enkele band met ASTRA, met de Zwitserse automobielclub TCS of met de kantonpolitie. We gebruiken de openbaar toegankelijke open data van ASTRA. Voor bindende informatie over afsluitingen en verkeersregels gelden de gegevens van de overheid. Meer over de tunnel zelf lees je op de pagina over de Gotthard-wegtunnel.

Wie beheert Stauportal.ch?

Stauportal.ch wordt beheerd door AIVON. Contactgegevens en juridische informatie staan in ons colofon, het Impressum (in het Duits). Meldingen over fouten in de weergave of in de teksten ontvangen we graag per e-mail op [email protected].

Over Stauportal.ch: veelgestelde vragen

Waar haalt Stauportal.ch de verkeersgegevens van de Gotthard vandaan?

Uit de officiële verkeersmeldingen van ASTRA, de Zwitserse federale wegendienst. Die staan op het opendataplatform opentransportdata.swiss, in het Europese standaardformaat DATEX II. Stauportal.ch haalt ze elke 5 minuten op. Het heeft geen eigen meetpunten langs de weg, telt geen voertuigen en analyseert geen gegevens van mobiele telefoons.

Hoe actueel is de filelengte op Stauportal.ch?

Zo actueel als de laatste melding van ASTRA. Tussen twee updates kan tot 5 minuten zitten, en ASTRA werkt een melding niet op elk moment bij. Een snel groeiende file kan bij aankomst dus langer zijn dan aangegeven.

Is Stauportal.ch een officiële dienst van ASTRA of de TCS?

Nee. Stauportal.ch is een onafhankelijke dienst en heeft geen enkele band met ASTRA, met de Zwitserse automobielclub TCS of met de kantonpolitie. Het gebruikt de openbaar toegankelijke open data van ASTRA. Voor bindende informatie over afsluitingen en verkeersregels gelden de gegevens van de overheid.

Alle informatie onder voorbehoud. Bepalend is de officiële informatie van ASTRA en de kantonpolitie.